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2026-10-10 · Source：Tom's Hardware
Des diplômés ont déjà fait voler le premier avion radiocommandé à turbine à réaction construit principalement en filament, pariant qu'une ingénierie habile peut battre la référence de vitesse Guinness des aéronefs modèles à propulsion à réaction.
Mach 0,8 est un territoire que la plupart des gens ne frôlent que par le hublot d'un avion de ligne. Une équipe de diplômés veut l'atteindre avec un aéronef radiocommandé dont la cellule est imprimée en grande partie en PETG standard — et, dans le même mouvement, décrocher le record du monde Guinness de l'aéronef modèle à propulsion à réaction le plus rapide.
L'aéronef a déjà volé. Ses constructeurs le décrivent comme le premier avion radiocommandé au monde à combiner une turbine à réaction avec une structure principalement imprimée en 3D.
Le choix du matériau est là où l'histoire devient intéressante. Le PETG est un thermoplastique banal — le filament que les hobbyistes prennent par défaut — prisé pour son prix abordable et sa facilité d'impression plutôt que pour la tolérance à la chaleur ou la rigidité que réclament d'habitude les cellules sérieuses. Cela fait du projet moins une percée matériaux qu'un argument d'ingénierie : l'équipe parie qu'un design astucieux, réalisé sur un équipement accessible avec des bobines standards, peut porter une cellule vers un régime de vol normalement réservé aux composites et au métal. L'exploit qui fait le titre, en d'autres termes, n'est pas ce dont l'avion est fait, mais ce que ses constructeurs affirment pouvoir en faire.
L'ambition est précise. Mach 0,8 — soit environ huit dixièmes de la vitesse du son — est la figure que l'équipe poursuit dans sa tentative de détrôner l'actuel détenteur du record Guinness de l'aéronef modèle à propulsion à réaction le plus rapide. Le vol déjà réalisé est la preuve de concept ; la tentative de record est l'enjeu.
Si la tentative réussit, les livres de records diront moins la vitesse que la méthode : un projet d'étudiants diplômés montrant que la fabrication additive, employée avec astuce, peut pousser le plastique du quotidien dans les airs raréfiés.
Mots-clés: 3D-Printed Jet Aircraft · 3D Printing · PETG · Guinness World Record · Mach 0.8
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