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2026-10-06 · Source：CNET
L'ancien juriste de la NASA Steve Mirmina avertit qu'aucune règle existante ne s'interpose entre les opérateurs lunaires commerciaux et le fret de leur choix.
On pensait que la partie la plus dure du voyage vers la Lune serait la fusée. Il s'avère que la question encore plus dure — ce qui peut légalement y voler — ne trouve aucune réponse.
Steve Mirmina, ancien juriste de la NASA, alerte sur un vide au cœur de l'économie lunaire commerciale : des entreprises privées transportent des restes humains incinérés vers la surface lunaire, aux côtés de charges spectaculaires, et rien ne les arrête. Aucune règle ne contrôle le fret. Aucune autorité ne détient le manifeste. Le résultat, dans son cadrage, est un far west juridique — une surface lunaire où les opérateurs rendent des comptes aux clients payants plutôt qu'à un quelconque code lunaire contraignant.
Le messager compte. L'avertissement de Mirmina ne vient pas d'un militant extérieur ; il vient de quelqu'un qui a jadis œuvré dans l'appareil juridique même de la NASA. Quand un ancien juriste de l'agence décrit la frontière lunaire comme non gouvernée, l'observation porte un poids institutionnel qu'un commentaire marginal n'aurait pas.
Aucun des deux types de fret cités n'est dangereux en apparence. Les restes incinérés sont un fret symbolique ; les charges spectaculaires, un spectacle. La force de l'avertissement de Mirmina gît une couche plus bas : si aucune règle ne s'interpose entre une mission et ses cendres, la seule contrainte sur ce qui atteint la Lune est ce qu'un client acceptera de payer. Ce n'est pas un débat de goût ou de bienséance. C'est la différence entre un domaine gouverné et un domaine ouvert — et les charges qui volent aujourd'hui tranchent cette question en pratique.
L'étiquette de far west est d'ordinaire un raccourci rhétorique. Appliquée à la Lune, elle est, en l'occurrence, littérale : des missions sont en cours, le fret est commercial, et le cadre de gouvernance n'offre rien à consulter. Le vide n'est pas un risque futur en attente de gestion. C'est l'état présent de la surface lunaire.
Mots-clés: Steve Mirmina · NASA · Space Law · Commercial Space · Lunar Payloads
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